פרויקט קרקעות הצפון הינו יוזמה שקידמה חב´ תשתיות נפט ואנרגיה בע"מ להעתקה וריכוז חוות מיכלי דלק באזור מטרופולין חיפה. הכוונה הנה לפנות את חוות מיכלי הדלק בקריית חיים ("טרמינל") בשטח בן כ-870 דונם, חוות מיכלי הדלק בקריית טבעון ("אלרואי") בשטח בהיקף של כ-300 דונם וכן חלק מחוות מיכלי הדלק המצויה בתחום בנמל חיפה כ-30 דונם ולרכז את כולן בתחום חווה חדשה בשם "קרקעות הצפון" המצויה ממזרח לבז"ן והמפעלים הסמוכים אליה, בשטח בהיקף של כ-600 דונם.

הפרויקט יאפשר את פנוי השטח לצרכי בנוי. חטיבת קרקע גדולה כמו זו המצויה בטרמינל תאפשר בנוי של אלפי יחידות דיור לתושבי העיר חיפה וזאת באזור אטרקטיבי מאד הסמוך לחוף הים. בקריית טבעון ניתן יהיה לבנות בשטח המתפנה מאות יחידות דיור ואילו השטח שיתפנה בתחום נמל הדלק ישמש את חברת נמל חיפה או להרחבת ערוגות המכולות אשר גם כיום הן מצויות בצמצום באזור או לחילופין לשדרוג התשתית התחבורתית בתחומי נמל.

תש"ן שהנה חברה ממשלתית (100% בבעלות מדינת ישראל) לא תעסוק בתכנון ושיווק המקרקעין המתפנים. הדבר ייעשה על מנהל מקרקעי ישראל בשיתוף עם וועדת התכנון המקומיות והוועדה המחוזית לתכנון ובניה במחוז חיפה.

החווה חדשה שתוקם בקרקעות הצפון תהא מודרנית והיא תיבנה ע"פ צורכי המאה ה-21 וע"פ כל תקני הבטיחות המחמירים. הרעיון המנחה את גופי התכנון בחברה הוא ליצור סינרגיה בין הפעילויות השונות המתבצעות כיום בשלושה מתקנים נפרדים של החברה, להקטין את גודל השטח המנוצל כיום במרחב העיר חיפה לצורכי דלק (ירידה משטח בהיקף של 1200 דונם לסדר גודל של כ-600 דונם) ולהתייעל כמה שאפשר.

לכן, חווה זו תכלול מתקני אחסון לדלק גולמי ולתזקיקי דלק לסוגיהם: בנזין, נפט וכן סולר ובסך הכול בקיבולת של כ-1280 מליון קוב דלק.

כן תוקם בסמוך תחנה לכבוי אש ואולם טרם סוכם אם יוקם גם בית ספר לכבאות כפי שאיגוד ערים לכבאות מבקש להקים. בנוסף, יוקם במקום אתר תדלוק למיכליות כביש.

לחוות קרקעות הצפון שלשה עוגנים מרחביים עליהם היא נשענת ולכן המיקום שנבחר לחווה בקרקעות הצפון הוא כה חשוב במארג מתקני הדלק באזור מטרופולין חיפה. הראשון שבהם הוא הקרבה אל הים. באמצעות מקשר ימי (מעיין נמל בתוך הים) מגיעות לישראל מחו"ל מיכליות ים. אלה פורקות את הנפט הגולמי באמצעות צינור תת ימי המגיע אל היבשה וממנה הוא מוזרם בצנרת תת קרקעית. כך יגיע הנפט לחווה. בנוסף, את החווה יחבר צינור המזרים נפט גולמי העושה דרכו מאשקלון ועובר בקצה מהלכו משם גם בתחומי העיר חיפה ("הקו השחור").

השני- שני מקורות נפט גולמי אלה יתלכדו כאן בחווה. הנפט יוזרם עתה למיכלי האחסון לגולמי והוא יעבור עתה בהם תהליכי טיפול שונים ובהם: בלילה, סינון והשקעה ולאחריהם הוא יוזרם למתקני הזיקוק (מז"ג) המצויים בתחום בית הזיקוק.

השלישי- קישור חוות המיכלים אל נמל הדלק המצוי בתחום נמל חיפה. נמל הדלק בחיפה (הנמל היחידי המוגן בשובר גלים לדק בתחום ישראל) משמש ליצוא תזקיקי דלק שמקורו מבתי הזיקוק והן לייבוא תזקיקי דלק.

הדלק שיאוחסן בחווה ייתן מענה לצרכנים שונים : בתי הזיקוק לנפט המצויים בסמוך אשר יקלטו מהחווה את הדלק הגולמי המהווה את חומר הגלם ממנו מופקים תוצרי הדלק ובעיקר התזקיקים. חברת החשמל תאחסן במקום דלק לתגבור בעיתות כשל לתחנות הטורבו גז (הרב-דלקיות) המצויות בצפון הארץ ואשר מופעלות בשגרה בגז טבעי . משרד הביטחון יאחסן דלק לצרכיו השונים וכן משרד התשתיות הלאומיות שיאחסן במקום דלק לסוגיו שיוכל לשמש את המדינה בשעות משבר. חברות הדלק יאגרו במקום דלק לצורך העברתו בצנרת מתחום החווה ללקוחות המצויים במרכז ובדרום הארץ.

אתר תדלוק דלק למיכליות כביש הוא מסוף אליו מגיעות מיכליות כביש בגדלים שונים לצורך הטענתן בסוגי דלקים שונים שעיקרם: בנזין 95, סולר לתחבורה וכן נפט. מיכליות הכביש מעבירות את הדלק לסוגיו בעיקר לתחנות הדלק המצויות באזור ובצפון הארץ וכן למפעלים גדולים ולקיבוצים בהם קיים אחסון מקומי. כיום מצויים באזור חיפה מספר אתרי ניפוק למיכליות כביש. אלה נמצאים בחוף שמן והם משרתים את חברות הדלק פז, דלק וסונול. בנוסף מצוי אתר תדלוק בתחום בתי הזיקוק.

ברור כי אתר הניפוק בקרקעות הצפון לא יגדיל את מספר התדלוקים כי אם יחלק אותם באופן שונה מהקיים כיום. הוועדה מחוזית רוצה לראות את חוות החברות המצויות בחוף שמן מתכנסות לתחום שטח החווה ומאפשרות בכך את פנוי שטח חוף שמן עבור פיתוח עירוני לסוגיו.

הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה קבעה כי תנועת מיכליות הכביש תתבצע מקרקעות הצפן מזרחה בלבד לכיוון כביש 772 החדש וזאת ע"מ להסיט את התנוה הכבדה המצויה כבר כיום לאורך שד´ ההסתדרות במפרץ חיפה.

ראשית דבר, הצנרת שתזרים דלק לסוגיו אל החווה וממנה תהא תת קרקעית. ככלל, הצנרת מונחת באדמה בעומק העולה על מטר ע"פ תקני הבטיחות המחמירים. הצנרת מנוטרת באמצעות הגנה קטודית ונבדקת הן בסיורים קבועים המתבצעים לאורכה והן בגבוי מלא של מערכת בקרת דליפות. הכול נעשה ע"מ להבטיח כי לא יהיה כל כשל כתוצאה מאירוע של דליפה בצנרת. לכן, מבצעת החברה באופן שוטף פעילות אחזקה מונעת על קטעי צנרת נדרשים.

עיריית חיפה קבעה לה לאחרונה (כפי שמופיע בתוכנית המתאר של חיפה חפ/2000) כי צנרת עתידית שתונח בתחום המוניציפאלי של העיר תונח במנהרות תשתית. החברה סבורה כי השימוש במנהרות תשתית הוא בהחלט נאות וראוי ברם לצד התועלות החזויות מהשימוש בצנרת חומ"ס (חומרים מסוכנים) במנהרות שרות יהיה צורך לבחון את כלכלותן שכן בסופו של יום העלות של תשתית הצנרת תושת על הצרכן הסופי, האזרח המשלם על הדלק שהוא צורך.

תש"ן תכננה את חוות המיכלים על שטח בהיקף של כ-600 דונם בקטע הצפוני של קרקעות הצפון. התוכנית שתופקד עתה הנה ברמת פירוט שתאפשר מכוחה הוצאת היתרי בניה שעל פיהם תיבנה החווה.האזור שמדרום לחוות המיכלים של תש"ן הוסדר אף הוא לייעוד של תעשיה מיוחדת אך ברמה מיתארית. לאמור, בנוי באזור זה יחייב הכנת תוכניות מפורטות. באשר לגופים אשר יאכלסו בעתיד את השטח "הדרומי" הרי שאלה ייקבעו ע"י מש´ התשתיות הלאומיות וזאת בדגש על חברות אנרגיה הנמצאות בסמוך, במתחם בז"ן. אלה לפי הגידול החזוי שלהם לשנים הבאות יזדקקו לשטחי פיתוח נוספים.

בנוסף, לאחרונה קבעה הוועדה המחוזית כי באזור זה יוקם אתר לטיפול בפסולת אורגנית שמקורה באזור מטרופולין חיפה. האתר יהיה בגודל של 70 דונם. לאתר זה יהיה כמובן צורך להכין תוכנית בניין עיר מפורטת.

בתחום חוות קרקעות הצפון לא יהיה כל עיסוק בגפ"מ (גז פחמימני מעובה) שהוא בעצם גז בישול. אמנם בארץ יש מחסור חמור באתרים לאחסון גפ"מ ובצפון קיים רק אתר אחד אשר אף הוא מוגדר "זמני" והמצוי בתחום השיפוט של קריית אתא. לאחרונה ועדה מטעם מש´ הפנים טיפלה באיתור שטחים בצפון לתכלית זו. הוועדה מצאה שלשה אתרים הראויים לתכלית זו בקרקעות הצפון (בשטח הדרומי), בדמון (בסמוך לצומת אחיהוד) וכן באזור כפר ברוך. הוועדה בחרה לבסוף בשני האתרים הראשונים כפוטנציאליים לפיתוח בצפון תוך זניחה של אתר קרקעות הצפון.

אז זהו שלא. תוכנית קרקעות הצפון היא ללא ספק תוכנית חשובה ומהותית והיא תניע סדר חדש בכל תוכניות הפיתוח באזור חיפה. אך עם זאת התוכנית הנה חלקית בלבד ומשק הדלק נדרש לתוכנית משלימה שרק בשנים הבאות נדע את אופק הקמתה. המדובר בתוכנית שמקדמת חברת נמלי ישראל בע"מ (חנ"י) להקמת נמל חדש בחיפה, נמל המפרץ. עת יוקם נמל זה יועתקו אליו גם הנמל הימי מצידו האחד של שובר הגלים ונמל הדלק לצידו האחר. כן תוקם בסמוך אליו חוות מיכלי דלק מוקטנת שתחליף את השימושים המתקיימים כיום בחוות 20 אקרס .מודגש, עם הקמת פרויקט קרקעות הצפון היקף שטח חוות 20 אקרס ירד בסדר גודל של כ-30%.

שני פרויקטים אלה ישלימו את הערכות משק הדלק במרחב חיפה לשנים ארוכות ויאפשרו לחב´ תש"ן לתת שירות מיטבי למשק הדלק כנדרש.

תש"ן מבצעת בדיקה וניטור קרקע ומים קבועים במתקניה והכול בשיתוף פעולה ובלווי המשרד להגנת הסביבה, איגוד ערים לאיכות הסביבה ("שומרי המפרץ") וכן רשות המים שבמשרד התשתיות הלאומיות. התוצאות מקריאות הנתונים השוטפות מועברות לגופים אלה וכל תוך הקפדה על נושאי אייכות הסביבה. בחוות "הטרמינל" וכן בחוות "אלרואי" קיימים אתרים זיהומים מקומיים המטופלים על ידי החברה באופן קבוע. בחוות "20 אקרס" קיים זיהום שמקורו עוד מתקופת המנדט. החברה פועלת ומנטרת זיהום זה באופן קבוע.

לפיכך, ככל שהחברה יכולה לקבוע, שיווק שתי החוות הגדולות למטרות מגורים, כפי שעתיד להתבצע בשנים הבאות ייעשה בלווי גורמי איכות הסביבה ואולם בשל העובדה כי מחד קיימים בהן רק זיהומים מקומיים ומאידך, מתקיים ניטור שותף, הרי שהסביר כי פעילות זו לא צפוי שתארך שנים ארוכות (כמו שצפוי שייעשה במפעלי התע"ש שיתפנו או שפונו- בהקבלה, ברמת השרון או בנוף ים).

החברה תסכם בבוא היום עם המדינה את כל התהליך הקשור למימון פעולות הזיהום.